ショーライバッテリーを充電してみました（SHORAIバッテリー【その５】）
バイク。。。また一ヶ月ほど放置ってしまったのぉ。。 (; ￣(工)￣)y-~ヤレヤレ
時間経つの早すぎ。
ちょっと計ってみる。13Vちょい。
ほぉ〜OKじゃないですか。
夏にも一ヶ月乗らない時あったけど、電圧の下がり具合は、あんときとおんなじくらいかな。俺のVFRだと一ヶ月放置は全然問題ないんだな。
さて、でも今日は乗れないので充電器のお世話になります。
ジャーン。
そうです。バッテリーテンダーさん（充電器）です。
SHORAIバッテリー思いのほか気に入りまして、充電器を導入してみました。
まずバッテリーにケーブルを接続します。
端子のドッキングだけなので、＋ーの極性を間違えるわけもなく、サクサクと繋げます。
樹脂性のフタを爪でパクンと開きます。
ここへケーブルのバッテリー側への端子を差し込みます。（To_batteeryと書いてある方）
端子は後で爪をひっかけて外せるくらいまでだけ入る感じ。（ザクっと奥まで入ったら外すの大変だなと思ったけど、そういう作りではなかった。）
これが先端のキャップ、これを外してバッテリー側と繋ぐ。
このケーブルは充電器側の端子にキャップがついているので、冬の間とかはこれ差しっぱなしにしておいても良さそう。
ただVFRのバッテリーの場合は、ちょうどバッテリーを抑える金具の位置がど真ん中なので、ちょびっとコードに当たる位置なんだよね。。。
ほんとに軽くあたるくらいなので問題なさそうなんだけど、僕は気にしぃなので充電が済んだら外しといた。
バッテリーの搭載位置が、手の届きにくい面倒な位置にある人には便利だろうな、この付属の延長ケーブル。
充電器にコードを繋ぐとビープ音が鳴り、黄色と緑色の左右のLEDランプが点灯します。
これで充電準備OK。
CHARGEボタンを押す。黄色のLEDは消灯して右の緑色のLEDが点滅を始めます。
この緑色点滅状態が充電中。
終わるとピッピッピッピとブザーでお知らせしてくれます。
片付けをしないといけないので吊り下げたままで作業です。
２時間ほどしたところで、ピッピッピッピッピ。
充電完了のアラームが鳴って、充電終了をお知らせしてくれます。
見ると緑色のLEDが点滅から点灯に変わっています。
この状態が充電完了。ホォ〜。
CHARGEボタンを再び押して終了します。
黄色と緑色が点灯しました。最初の準備OKの状態ですね。
これでバイクから充電器を外します。
一応、計ってみました。
14Vくらいだね。オケオケ。
もうちょいで終わるからな、時間できたら乗るからな。機嫌損ねないで待っててなVFR (￣(工)￣)ノ■））ブンブン
今年はあんまし乗れなかったから、その分も冬乗るのだ。
あんまり放置すっとタイヤやエンジンの中が不安になってくるわw
p.s.
この充電器をひっくりかえすと、裏に折りたたみ式のフックがついている。
説明書に「どっかに引っ掛ける時はこのフックでひっかけろ便利だよ」とある。そうだよねコードにテンションかけるのよくないよね、でもついコードでひっかけそうになるよね。このフックは便利だった、分かってらっしゃる (￣(工)￣)
なんかひっくり返して見てたらムシューダに見えてきた。。。
↓下記、Amazonのページです。
・SHORAI LFX バッテリーチャージャー/テンダー(日本専用モデル)SHO-BMS01-JP
レビューも参考になります。
